Garanti BBVA, COP31’in ikinci gününde elektrikli mobiliteden sanayide enerji verimliliğine uzanan dönüşüm yatırımlarının finansmanını gündeme taşıdı. Banka, araç finansmanının yanı sıra şarj altyapısı, batarya yatırımları, enerji verimliliği ve uzun vadeli finansman modellerinin birlikte geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.
COP31’in Küresel Bankacılık Partnerleri BBVA ve Garanti BBVA, zirvenin ikinci gününde enerji ve ulaşım teması kapsamında farklı sektörlerden temsilcileri ortak pavilyonlarında bir araya getirdi.
Antalya’da gerçekleştirilen oturumlarda elektrikli mobilitenin yaygınlaşması, şarj altyapısının geliştirilmesi, enerji depolama, sanayide verimlilik ve düşük karbonlu üretim yatırımları ele alındı.
Finansman modellerinin yatırımın geri dönüş süresi, nakit akışı ve risk yapısıyla birlikte tasarlanması gerektiği öne çıkan başlıklardan biri oldu.
Togg ve Garanti BBVA Dijital Taşıt Finansmanını Konuştu
Dünya Ekonomik Forumu’ndan Francisco Betti’nin moderatörlüğünde gerçekleştirilen “Sürdürülebilir Mobilite Dönüşümünün Finansmanı” paneline Garanti BBVA Genel Müdürü Mahmut Akten ile Togg CEO’su Gürcan Karakaş katıldı.
Panelde Togg’un Trumore platformuyla Garanti BBVA Mobil arasındaki entegrasyon da ele alındı.
Uygun koşulları sağlayan ticari müşteriler, bu entegrasyon üzerinden taşıt kredisi süreçlerini şubeye gitmeden dijital olarak tamamlayabiliyor.
Bu model, finansal hizmetlerin müşterinin satın alma kararını verdiği dijital platformun içine taşınmasına yönelik örneklerden biri olarak öne çıkıyor.
Finansman Araçla Sınırlı Kalmayacak
Garanti BBVA Genel Müdürü Mahmut Akten, elektrikli mobilitenin daha geniş kitlelere ulaşması için finansman modellerinin de dönüşmesi gerektiğini söyledi.
Akten, araç satın alma bedelinin yanında şarj altyapısı, kullanım giderleri ve toplam sahip olma maliyetinin de finansman modellerinde dikkate alınması gerektiğini vurguladı.
Daha esnek geri ödeme planları, kiralama ve kullanıma dayalı finansman modellerinin elektrikli araçlara erişimi artırabilecek seçenekler arasında yer aldığı belirtildi.
Şarj ağı ve batarya yatırımlarında ise finansman vadelerinin projelerin geri dönüş süresine ve nakit akışına uygun şekilde yapılandırılması gerektiği ifade edildi.
Yeşil Finansmanda Risk Profili Belirleyici
Panelde dikkat çeken başlıklardan biri de yeşil finansmanın maliyeti oldu.
Mahmut Akten, yeşil bir yatırımın doğrudan daha düşük finansman maliyeti anlamına gelmediğine dikkat çekti.
Fonlama koşulları, yatırımın nakit yaratma kapasitesi ve projenin risk profili finansman maliyetinde belirleyici olmaya devam ediyor.
Bu nedenle elektrikli mobilite dönüşümünde yalnız araç finansmanının değil, tüm ekosistemin finansal açıdan sürdürülebilir hale getirilmesi önem taşıyor.
Sanayide Enerji Verimliliği Finansmanı
“Enerji Dönüşümüne Yatırım: Sanayinin Rekabet Gücünü Artırmak” panelinde sanayi şirketlerinin enerji verimliliği ve düşük karbonlu üretim yatırımları ele alındı.
Garanti BBVA Sürdürülebilirlik Direktörü İrem Barzilay’ın moderatörlüğündeki oturuma Garanti BBVA Genel Müdürü Mahmut Akten, Asya Kalkınma Bankası Özel Sektör Operasyonları Genel Direktörü Isabel Chatterton, Ivy Decarb Marketplace CEO’su Javier Bernal ve UNO Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Federico Caruncho katıldı.
Panelde teknoloji seçimi, beklenen enerji tasarrufu ve yatırımın geri ödeme kapasitesinin aynı finansman modeli içinde değerlendirilmesi gerektiği vurgulandı.
UNO’ya 13 Milyon Euro Finansman
Garanti BBVA’nın İspanya’nın ICO kuruluşuyla Kasım 2025’te imzaladığı 100 milyon dolara kadar finansman çerçevesi kapsamında UNO’nun üretim hattı modernizasyonu için 13 milyon euro finansman sağlandı.
Ivy Decarb platformu üzerinden ise tekstil tedarikçilerinin makine ve ekipman yatırımlarına yönelik finansman çözümleri geliştirildi.
Bu örnekler, sanayide enerji verimliliği yatırımlarının farklı finansman yapıları ve uluslararası iş birlikleri üzerinden desteklenebileceğini gösteriyor.
KOBİ’lerde Finansman Kadar Teknik Rehberlik de Önemli
COP31 programında lojistik sektörünün dönüşümü de ele alındı.
Garanti BBVA Ticari Bankacılıktan sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cemal Onaran ile Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Üyesi Zeynep Nuhoğlu’nun katıldığı oturumda sürdürülebilir mobilite ve lojistik yatırımları değerlendirildi.
Onaran, özellikle KOBİ’lerin dönüşüm yatırımlarında finansmanın yanında bilgi ve teknik rehberliğe de ihtiyaç duyduğunu vurguladı.
Tırsan tarafında ise hafif ve verimli treylerler ile elektrifikasyon çözümlerine yönelik çalışmalar paylaşıldı.
Finansman, Teknoloji ve Altyapı Birlikte İlerliyor
BBVA ve Garanti BBVA’nın COP31 programında enerji dönüşümü, sanayinin modernizasyonu, sürdürülebilir finansman ve iklim dayanıklılığı farklı sektörlerin katılımıyla ele alınıyor.
Programın temel yaklaşımı, finansmanın tek başına yeterli olmadığı ve teknoloji, altyapı, teknik kapasite ile risk paylaşımının aynı yatırım modeli içinde buluşması gerektiği üzerine kuruluyor.
Türkiye’de ortaya çıkan dönüşüm yatırımlarının uluslararası finansman kuruluşlarıyla buluşturulması da bu yapının önemli parçalarından biri olarak öne çıkıyor.
Garanti BBVA’nın COP31 programında öne çıkan en önemli mesaj, sürdürülebilir mobilite finansmanının yalnız taşıt kredisi üzerinden ilerleyemeyeceği.
Elektrikli araçların yaygınlaşması için araç, şarj ağı, batarya, yenilenebilir enerji ve dijital finansman deneyiminin aynı ekosistem içinde gelişmesi gerekiyor.
Trumore ile Garanti BBVA Mobil arasındaki entegrasyon ise finansmanın müşterinin satın alma yolculuğuna doğrudan yerleştiği yeni bankacılık modelinin somut örneklerinden biri.
Sanayi tarafında da benzer bir tablo var. Enerji verimliliği yatırımlarının hızlanabilmesi için teknik fizibilite, uzun vadeli finansman ve risk paylaşımı birlikte tasarlanmalı.
Önümüzdeki dönemde bankaların rekabet alanlarından biri de finansman ürününün ötesine geçerek şirketlerin dönüşüm yatırımlarını uçtan uca yapılandırabilme kapasitesi olacak.
